L5951 三输出多功能电压调节器 对于带IDR/CLASS 2接口的车载收音机

3个电压调节器：

3.3V（100mA）备用调节器

5V（100mA）备用调节器

7.8伏（100毫安）

5V 备用调节器失调检测

宽工作电源电压

范围从4.5伏到26.5伏

瞬态34V

极低待机静态

电流（<150μA）

输入输出信号传输

功能可编程

LVS功能

TTL和CMOS兼容输入

输出电流限制

控制低输出斜率

电磁干扰

超温停机

能够在失去

防静电

说明

L5951是一个集成的单片三重调节器采用先进的多电源BCD技术，采用SAE J1850集成驱动器/接收器。它是用于驱动单线J1850通信，为汽车或工业应用提供微控制器电源和电源管理。

功能描述

一般特征

L5951是一个集成电路，它提供了一个J1850物理层以及三个电压调节器。这个L5951是为微控制器提供电源和2类/IDR接口而开发的。

REG1输出电压

REG1调节器的输出等于3.3V。3.3V调节器是非低压降的，可以处理上升的电流至100mA，短路电流限制为280mA。

REG2输出电压

REG2调节器输出等于5V，可处理高达100mA的电流，短路电流限制为280mA。5V调节器的输出级为低压差。

REG3输出电压

REG3调节器输出等于7.8V，可处理高达100mA的电流，短路限值为280毫安。7.8V调节器的输出级为低压差。REG3调节器由EN控制（启用）IC的引脚。通过切换EN引脚可以打开和关闭REG3。EN引脚上的逻辑“1”启用REG3，而EN引脚上的逻辑“0”禁用REG3。REG3关闭时的最大电压必须小于0.2V。Sleep*输入-2级发射机可通过Sleep*引脚打开和关闭。一旦电压水平高于2伏直流电，变送器启用。如果Sleep*引脚低于0.8VDC，且EN为“0”，则收发器进入低功率模式。在低功耗模式下，REG3和收发器被禁用。L5951仍将接收消息并将其从RX引脚发送到微控制器。

*表示低电平有效

LVS输入-Reg1和Reg2由Vbat引脚提供。这种装置会消耗大量的能量，导致高压热关机。因此，可使用二次低压电源（LVS）来降低功耗。复位*输出-L5951有低电压或无电压电路，这是对微控制器的警告。如果REG2将0.3VDC降至正常工作电压以下，Reset*引脚将进入逻辑“0”。在REG2上4.65VDC（最小）和5.10VDC（最大）的电压电平之间，将发生复位。有50毫伏的电流复位*引脚。

*表示低电平有效

低输入电压操作-如果电池电压水平下降到7.0V以下，输出将保持活动状态，并且准备好恢复正常电压的电池电量。L5951将能够从总线上检索数据当电源电压低至4.9伏时，发送给微处理器。调节器应保持不变当蓄电池电压降至7.0V时的电压减去7.8V调节器的工作净空。公共汽车啊，敏是在低于VBAT=9.0V的所有条件下不保证。波形成形-由微控制器发送到收发器的信息被路由到波形成形电路。数字信号在开关点处四舍五入以减少EMI发射。二阶函数，I=C*dV/dt，用于控制传输的上升和下降时间。涨跌时间受到控制通过外部电阻器Rext。波形成形电路可以通过4X引脚启用和禁用。逻辑“1”将禁用波形电路，逻辑“0”将启用波形电路。在4X模式下，速度公共汽车增加了四倍。任何来自微控制器和总线的信号必须呈波浪形。如果环回（LOOP）被启用，来自micro的信号通过TX引脚被路由连接到RX引脚，返回到micro，无论是否为波形。逻辑“1”启用环回，逻辑“0”禁用环回。节点-变送器在总线输出上提供波形0至7.7 VDC波形。它还接收波形并将数字电平信号发送回逻辑IC。发射机可驱动多达32个远程收发器。相对于组件，这些远程节点的接地电位可能为±2 VDC。低于这种情况下，仅在4个角中的3个角保持波形成形。L5951是上的远程节点2级/IDR总线。每个远程收发器的输出端有一个470+10%功率因数电容器，用于抑制EMI，以及一个10.6千瓦+5%下拉电阻接地。主节点上有一个3300+10%pF电容器EMI抑制输出，以及1.5 kΩ+5%下拉电阻器接地。超过26个节点没有主节点，所有节点都有470±10%的pF电容器和10.6kΩ±5%下拉电阻。无论Class 2/IDR总线上有多少个远程节点，Class 2/IDR总线的RC都保持不变在大约5ms时。2级/IDR总线上的最小和最大负载如下所示：

保护

L5951可以在以下条件下生存：对BAT和GND短路、BAT丢失、丢失IC GND，双电池（+26.5V），4000V ESD，34V负载转储。L5951无法处理蓄电池反向充电。必须使用外部组件来保护蓄电池反向。

热关机：热关机分为两个部分：V1和V2输出，另一个是V3输出和2级总线驱动器。V1和V2输出在160°C时关闭，并在130°C。V3输出和2级总线驱动器在150°C时关闭，并在120°C时恢复正常运行。

限流：每个电压调节器都有自己的电流保护，三个调节器的最大允许电流为280mA。

短路：如果输出短路，IC将开始限流，最终热关机将启动。电流限制不会使输出失效。

过压：如果电池电压达到30V或以上，IC将不工作。V1和V2不会关闭，但所有其他输出都不能工作。失去接地和电池连接：在这种情况下，总线上会产生非常小的漏电。

协议描述

L5951使用可变脉冲宽度（VPW）调制协议。一个帧包含一个完整的消息不包含超过12个字节。每个字节的第一位将是最高有效位（MSB）。传送的消息以SOF信号开始，以EOF信号结束。传输的数据必须采用以下特定格式：空闲，SOF，数据，CRC，EOD，NB，IFR，EOF，IFS，空闲

定义如下：

空闲：通信总线逻辑电平低

SOF：帧开始

数据：数据字节

循环冗余校验错误检测字节

EOD：数据结束（仅当使用IFR时）

NB：规范化位

IFR：帧内响应字节

EOF：帧结束

帧间分离

BRK:Break（网络上随时可能发生）空闲-在IFS之后的任何时候总线上的逻辑电平低。帧开始（SOF）-SOF向接收器发出新帧开始的信号。SOF信号是一个逻辑电平脉冲宽度约为t=200μs的高脉冲。

数据-可以传输的字节总数（从SOF到EOF）是12个字节。

循环冗余校验（CRC）-一种确定接收到的信息是否与发送的mes相同的方法。如果检测到无效的CRC编号，则会检测到错误。SOF信号不是用于确定CRC。CRC中的所有位最初都是“1”，以避免与全是“零”。

数据结束（EOD）-用于向接收器发出数据传输结束的信号。如果有交换信号帧的发送方在EOD之后的IFR中需要一个或多个字节。如果没有使用IFR，则总线将保持在逻辑电平低的状态，从而导致EOF。EOD信号由逻辑电平低的脉冲识别持续时间约200微秒。

规范化位（NB）-NB的唯一原因是定义帧内响应的开始。第一位IFR是被动的，因此有必要在EOD之后有一个信号。有两种形式注意。NB是第一个高电平逻辑。这两种形式的区别在于它们的脉冲宽度。第一个form具有约64μs的脉冲宽度，并指示IFR是否包含CRC。第二种形式有一个更长的脉冲宽度约为128μs，还指示IFR中是否存在CRC。制造商可以将NB操作到这两种方法中的任何一种。帧内响应（IFR）-响应字节由传输的接收器发送，并在爆炸物处理。如果IFR在一段时间内保持在低逻辑电平，则帧必须被认为是完整的。IFR字节可用于向发端方发送信号，指示正确的CRC编号，以确认发送了正确的消息。帧结束（EOF）-指示帧的结束。一旦最后一个字节被传输，总线将处于逻辑状态表示帧结束的一段时间的低电平状态。EOF信号由低脉冲识别宽度约280μs。帧间分离（IFS）-IFS用于同步不同节点上的接收机

电气特性

（除非另有规定，否则环境温度=25°C，VBAT=14.4V。标准负载：IREG1=0.5mA，IREG2=0.5mA，IREG3=5mA）

电气特性（续）

（除非另有规定，否则环境温度=25°C，VBAT=14.4V。标准负载：IREG1=0.5mA，IREG2=0.5mA，IREG3=5mA）

电气特性（续）

（除非另有规定，否则环境温度=25°C，VBAT=14.4V。标准负载：IREG1=0.5mA，IREG2=0.5mA，IREG3=5mA）

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